行业下行亚bo体育网，潍柴逆势增长！中重卡能源增长7%稳坐第一！燃气份额超60%！港牵、危化市集大冲破！2024年潍柴到底有多牛？

2024年12月3日，潍柴2025行家融合伙伴大会在潍坊召开。会上，潍柴能源发布了三款4.0自然气发动机WP3NNG/WP8NG/WP16NG，以及潍柴全系列新能源商用车能源电板新品首发。这无一不在泄露着一种音问——多元能源发展趋势下，潍柴不作念采选，传统能源+新能源，潍柴都要持！

并在会上公布了其2025年市集策动：中重型能源份额再增长3%，轻型能源要拿行业第一，新能源要颠覆行业花式，创收40亿！

在这个百年未有之大变局的一年，行业下行，市集凄婉。潍柴却每次都能在行业严峻时刻收拢机遇，逆势增长，2024年交出了若何的答卷？2025年如何预判？新能源波澜下，潍柴要何如干？

请看方得网的现场报谈。

2024年逆市增长7%

多个细分市集紧要冲破

“2024年，潍柴国内国际双向发力，起始上风陆续贯通，全年瞻望销售发动机75.7万台，同比增长7.7%，市集占有率28.2%，同比晋升0.9个百分点。瞻望国内重卡能源市占率达到40%；燃气重卡能源市占率跳跃60%；500马力以上，牵引车能源市占率达到42%。”潍柴揣度正经东谈主在大会上公布其2024年纪迹情况。

2024年，商用车市集迎来行业大变局，靠近行业下行、经济收复速率迟缓、行业纪律变化、油价高企等窘境，潍柴能源以卓绝行业的增速跑出了“加快度”。

在行业高度“内卷”的情况下，有如斯进展，潍柴能源到底是如何作念到的？

潍柴商用车能源总成销售公司总司理李广在营销理会中这么暗示，“2024年潍柴的商用车的发动机瞻望销售可能达到43万台傍边，在行业下滑的配景下，同比增长7%；重卡的装机占有率达到40%，同比正增长。在最近两年，潍柴都恒久保管在高位，还在陆续的握住的晋升，重卡行业第一的地位得到陆续的安详和招供。这都收货于潍柴在这几年作念了紧要居品的退换和补全。”

在载货车限制，潍柴补皆了居品线，有针对性地调治用户痛点拓荒居品，拓荒了稳定市集性价比需求的四缸机，WP4.6居品作念了全新的升级。同期推出了WP6T这款全天下最大的四缸机，这款发动机达到300马力，油耗比6缸机还要低一升，分量轻，性价比高，完满稳定用户对居品的条目。这亦然潍柴在细分市集冲破的关键居品。

此外，在轻量化渣土自卸车市集，潍柴居品的占比陆续晋升。收货于潍柴实时收拢了杭州市集渣土车的爆发，宁波市集口岸牵引车的市集快速增量，潍柴通过实时准确的居品退换得回了市集销量。

燃气市集亦然2024年的市集热门，亦然潍柴最强势的市集，在市集占有率跳跃了60%。在此基础上，潍柴2024年又推出了全新的4.0居品，以棚顶缸盖为代表，以燃气机高热效果为支撑，已经推出市集就快速引爆市集。

李广这么描摹潍柴4.0燃气机的市集进展，“统统市集进展以致超出了咱们我方的盼愿。”

靠近能源大变局，潍柴在保持其传统能源上风地位的同期，夙昔瞻性的眼神布局新能源市集，不落寞于单统统线，布局了一盘独属于潍柴的“多元能源”策略棋盘。

在现场，潍柴专设了新能源能源展区，展出了包含商用车能源电板、电机、电控系统等全产业链的新品。并于今日，面向行业初度发布全系列新能源商用车能源电板，包括重卡能源电板和轻卡能源电板居品。

正如李广所说，“听过了咱们电板新品发布会，就会知谈什么叫刀片电板，什么是颠覆新能源，这将是潍柴改造当今新能源整车同质化竞争的一把利器。”

到手从来都不是随机的。潍柴能源在市集“内卷”配景下，对现存居品线升级优化以及细分市集的深耕，并前瞻性布局畴昔市集，拔擢了2024年潍柴的亮眼成绩。

2025年砥柱中流再增3%

传统+新能源两手持

2025年国际神气风浪幻化，地缘政事冲突和逆行家化念念潮加重不笃定性，仍是未下天下的关键词。

而潍柴的2025年策划却如斯明晰——李广在理会中这么暗示，“2025年，潍柴能源在中重型能源市集份额晋升3%，轻型能源例必要拿行业第一，同期，新能源能源要以刀片电板为切口，创造40亿元的收入。”

这个策划如何已毕？

起始要看潍柴如何预判2025年行业，李广在理会平分析谈，“受以旧换新政策补贴激勉，一带统统带动，治超治限趋严，2025年重卡市集销量瞻望约90万辆傍边，同比2024年小幅增长，其中，基于路权、环保、补贴政策上风，清洁能源重卡将快速上量。轻卡市聚积冷链市集、城配物流也将拉动市集销量，瞻望销量62万辆傍边。”

在此配景下，潍柴2025年的策略是什么？“善弈者谋局”，潍柴能源布下多元能源能源大棋局。传统市集安详上风，新能源市集颠覆花式，这从潍柴大会上发布的新品也可窥豹一斑。

在传动能源市集，“53%的热效果，燃气的4.0的居品，是潍柴在传统发动机引颈行业的底气。”李广暗示。潍柴在商用车能源居品布局已经十分完善，排量隐敝2L-17L，N+H+T系列高端平台全面上场，最合乎中国市集期骗场景和客户需求。

2025年，潍柴在柴油牵引市集爆款居品分袂为WP12H/T/Q 、WP14H/T/Q 、WP15Hs/T/Q。中型载货市集则主推WP5N 、WP6Hs/T。中型载货市集则主推WP7H、WP8H/T。

在燃气市集，潍柴主推居品则是WP8NG4.0，WP10.5HNG，WP13NG以及WP13NG/15NG/16NG的4.0居品。

绝顶是这次新发布三款燃气4.0居品，分袂针对不同的细分市集以及运营场景，完善了4.0居品系列的布局。其中，WP16NG-4.0发动机是针对西南山区等工况所打造的一款专属能源。延续WP15NG-4.0发动机为东谈主所称谈的全新燃烧室想象、双顶置凸轮轴结构，功率晋升19%，车速晋升15%；最大扭矩晋升21%，爬坡才智晋升25%。

WP8NG-4.0发动机则针对载货车、港牵等细分限制的个性化需求，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，较同类竞品在能源性方面已毕了质的冲破，与主流柴油机马力和能源非常，有用责罚了刻下市面上燃气载货车能源不及的问题。

针对从事复合输送的蓝牌轻卡这一细分市集，潍柴能源进行了针对性拓荒，推出了全新一代WP3NNG-4.0发动机，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬态反应才智强。通过硬件和软件两个维度的优化，完整兼顾超强能源与超低气耗。综总策动，整机气耗较竞品低8%，竖立蓝牌复合燃气轻卡市集骨气新旗舰。

“双碳”策略之下，新能源化在商用车行业已成定局。

在此波澜下，企业不仅要转型快，还要转的准。在已有的竞争花式之下，潍柴如何破局？如何起始？

破局从从头界说启动，不同于整车界说三电的逻辑，潍柴能源总司理助理、新能源能源科技公司总司理王迎波暗示，“新能源的居品拓荒，弗成是电板来界说整车，而是细单干况来界说整车。”

这也使得从研发开销，潍柴的新能源居品都有着不同于竞品的互异化上风。以这次发布的最新电板居品为例，潍柴本次要点发布的重卡全系列能源电板单包100kWh，该居品可通过多包并联，已毕电量拓展，涵盖200-600kWh电量。

起始就责罚了电板骄气的贫乏，这款电板的圭臬包主打轻量化，以400kWh电板系统为例，可比同类居品轻110kg以上,从而晋升输送效果，缩短输送老本。140kWh居品，比竞品大致轻30kg傍边。

在电板续航方面，重卡电板赈济1.3C快充，在低温性能方面进展不凡，可赈济-20℃低温充电；轻卡电板赈济2C快充，电量从20%充到80%仅需18分钟傍边。该款电板接管长轮回电芯，是兼具“4500次轮回+2C快充”的居品,缩短了用户经久使用老本，也提高了运营效果。

此外，在广为用户担忧的电板安全性方面，这款电板包接管高强度材料以及先进的封装工艺，可靠性优异，振动测试高于国标四倍圭臬探员，即便靠近长本领高强度的输送振动、触动以及复杂路况的冲击，依然能保证电板的完整性和性能平定。

在新能源市集，潍柴不仅有电板自研、自产的布局，在电机、电控全产业链相似有着布局。

据泄露，2025年刀片电板将会在烟台的潍柴新厂区已毕全面的量产，电机、电控的瞻望居品策动在50万台傍边。

在作事方面，畴昔潍柴也将策动出1000家作事站，透澈完善新能源作事体系和网罗，为新能源居品销售添砖加瓦。

契机老是留给有准备的东谈主。潍柴能源在内卷的市聚积跑出了属于我方的“加快度”。

2025年，潍柴内修传统能源——大马力柴油机、燃气能源4.0陆续引颈，外练新能源能源——刀片电板入局，布局三电全产业链，颠覆行业花式。

必将乘风破浪，再鼎新高。

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